Dawna Dąbrowa

Ostatnio dodane

222 / 253« Pierwsza ‹ Poprzednia 220 221222223 224 Następna ›Ostatnia »

Fragment Tablo Państwowego Seminarjum

Fotografia, użyta w tablo Państwowego Seminarjum Nauczycielskiego, z kamienicami przy ulicy Nowej z numerami 5 i 6. Zdjęcie zostało wykonane z budynku szkoły przy ulicy Konopnickiej. W tle można dostrzec kościół NMP Anielskiej. W prawym dolnym rogu można zauważyć fragment boiska, które w artykułach z 1927 roku było nazywane jako 'boisko miejskie’.

Podziękowania dla Rafała Piętki za udostępnienie swojej kolekcji.

Więcej
Zaproszenie na Dni Dąbrowy Górniczej - okładka

KOMITET ORGANIZACYJNY
„DNI DĄBROWY GÓRNICZEJ”
zaprasza na wszystkie imprezy otwarte

„Dni Dąbrowy Górniczej”
Karta uczestnictwa bierze udział
w losowaniu nagród rzeczowych.

Cena karty 5.- zł.

Podziękowania dla Marcina Rokickiego za udostępnienie zaproszenia oraz dla Pawła Smalcerza.
Więcej
Fragment Tablo Państwowego Seminarjum

Fotografia użyta w tablo Państwowego Seminarjum Nauczycielskiego z budynkiem przy ul. Królowej Jadwigi, gdzie odbywały się zajęcia. Obydwa budynki istnieją do dziś i są siedzibą Gimnazjum nr 1 (ul. Królowej Jadwigi 11). Warto zwrócić uwagę na charakterystyczne słupy trakcji tramwajowej.

Podziękowania dla Rafała Piętki za udostępnienie swojej kolekcji.

Więcej
Tablo Państwowego Seminarjum Nauczycielskiego

Tablo z 1935 roku:

PIERWSZA MATURA
PAŃSTW. SEMINARJUM NAUCZYCIELSKIEGO
MĘSKIEGO
IM. TRAUGUTTA
DĄBROWIE GÓRNICZEJ
1930-1935

Od lewej strony górnego rzędu: E. Konieczek, A. Chłap, J. Jabłoński, Ks. W. Zając, A. Zięba – Dyr. Państw. Sem. Nauczycielskiego, Cz. Sierka, M. Ziębina, H. Augustyński, A. Zieliński, S. Kardas, S. Plewniak, J. Olszewski, J. Bujak, Dr. Kl. Kruszczyński, L. Stankiewicz, W. Todor (zniszczony fragment tablo), J. Kupiszewski, S. Trela, W. Sikorski, Cz. Pasziak, Wł. Oczkowicz, D. Daton, M. Szymczak, J. Morawski, J. Siejka, M. Grzamka, Widłak, W. Trząski, W. Jastrzębski, Z. Sikorski, E. Czmiel, A. Dziuba, H. Porusiewicz, J. Dąbrowski, T. Hernik.

Podziękowania dla Rafała Piętki za udostępnienie swojej kolekcji.

Więcej
Procesja z monstrancją ulicą 3 Maja

Zdjęcie procesji (Boże Ciało?) – monstrancję, na specjalnej platformie, niesie czterech żołnierzy. Po lewej stronie, za księdzem, można zauważyć kilku wojskowych, z których jeden wyróżnia się dzięki wielu odznaczeniom.

Budynki, po obydwu stronach, istnieją do dnia dzisiejszego. Jest to rejon skrzyżowania ulicy 3 Maja i ulicy Bandrowskiego. Liczba żołnierzy sugeruje przedwojenny okres… Może kiedyś uda się rozpoznać księdza i dzięki niemu zawęzić datowanie fotografii?

Informacja od Krzysztofa Kulika: Zgadzam sie że to okres międzywojenny. Za PRL nie oddelegowali by raczej żołnierzy w pełnych mundurach do święta kościelnego. Kamienica po lewej, 3 maja 13, nie istnieje na mapie z 1926. Jest już na zdjęciu z okresu wojny a pierwszy wpis w ksie=ęgach pochodzi z 1930 roku. Jest duże prawdpodobnieństwo, że chodzi właśnie o ten budynek. Bo jako, że jest na rogu to był dość reprezentatywny.
A wpis z tej księgi to Cukiernia, okres zdjęcia to prawdopodobnie 1927-1939.

Podziękowania dla Rafała Piętki za udostępnienie swojej kolekcji.
Więcej
Ulica Sławkowska - obecnie Wojska Polskiego

Fotografia z artykułu „Kolonia Reden – osiedle górników przysięgłych” z czasopisma „Turysta” (nr 21 (74) 1.XI.1957) opisana jako: Ulica Sławkowska – obecnie Wojska Polskiego

Podziękowania dla Rafała Piętki za udostępnienie swojej kolekcji.
Więcej
Dom górnika na ulicy 1-go Maja

Fotografia z artykułu „Kolonia Reden – osiedle górników przysięgłych” z czasopisma „Turysta” (nr 21 (74) 1.XI.1957) opisana jako: Domek górnika na ulicy 1-go Maja.

Podziękowania dla Rafała Piętki za udostępnienie swojej kolekcji.
Więcej
Ulica Preczowska - obecnie 1-go Maja

Fotografia z artykułu „Kolonia Reden – osiedle górników przysięgłych” z czasopisma „Turysta” (nr 21 (74) 1.XI.1957) opisana jako: Ulica Preczowska – obecnie 1-go Maja.

Podziękowania dla Rafała Piętki za udostępnienie swojej kolekcji.
Więcej
Panorama parku Hallera

Piękne zdjęcie z parku Hallera. Od razu zwraca uwagę 'przejrzystość’ parku, której nie zmniejszają malutkie wówczas sadzonki drzew. W tle widać jedną z kamienic Huty Bankowej, wieżowce przy ul. Kościuszki oraz PKZ.
W parku można dostrzec dwie tablicowe konstrukcje: na jednej z nich można odczytać 'XXX’ na drugiej są prawdopodobnie jakieś malowidła (widać jakby zarys postaci i koło). Wśród spacerujących dużo dzieci i matek z wózkami.
Na budynku przy ul. Królowej Jadwigi 6 napis:

PRZEZORNY
ZAWSZE
UBEZPIECZONY

Podziękowania dla Rafała Piętki za udostępnienie swojej kolekcji.

Więcej
Czyn społeczny w parku Hallera

Fotografia przedstawiająca czyn społeczny na rzecz budowy parku Hallera. Na drugi planie budynki przy ulicy Królowej Jadwigi z kościołem N.M.P. Anielskiej w tle. Może kiedyś uda się dotrzeć do większej ilości fotografii z budowy parku Hallera, w którą było zaangażowanych wielu mieszkańców miasta.

Podziękowania dla Rafała Piętki za udostępnienie swojej kolekcji.

Więcej
Okrąglak w parku Zielona

Tak kilkadziesiąt lat temu odpoczywali mieszkańcy miasta. Wszędzie mnóstwo ławek, dużo spacerowiczów. Wśród nich można zauważyć małe dzieci. Jeden z charakterystycznych punków parku Zielona.

Podziękowania dla Rafała Piętki za udostępnienie swojej kolekcji.

Więcej
Widok na osiedle Sikorskiego

Zdjęcie z budynkami przy ulicy Piłsudskiego z numerami: 16, 18, 20, 22, 30 i fragment bloku nr 36. Torowiska były wtedy jeszcze odgrodzone siatką. Ta część miasta to osiedle Sikorskiego, o czym dowiedziałem się dopiero kilka lat temu. Poprzednia obiegowa nazwa to 'żółtki’ (elewacja bloków była żółtawego koloru). Najczęściej można spotkać się z nazwą Manhattan.

Podziękowania dla Rafała Piętki za udostępnienie swojej kolekcji.

Więcej
Lokomotywa z wagonami w centrum Dąbrowy Górniczej

Jedno z najbardziej wyjątkowych zdjęć z Dąbrowy Górniczej, które poznałem do tej pory. Nie pamiętam już czasów, w których przez środek miasta (z Huty Bankowej na teren obecnego parku Hallera) przejeżdżał taki skład. To jedna z dwóch aktualnie znanych fotografii z lokomotywą w centrum miasta.

Rejestracja czekającego na przejazd samochodu ciężarowego to SH-8212.

Znad wagoników można dostrzec fragment jednej z kamienic Huty Bankowej, które stały przy ulicy Kościuszki. Ulica Królowej Jadwigi i Kościuszki miały wówczas jeszcze nawierzchnię ułożoną z cegły.

Na odwrocie informacja: z cyklu „Śląsk”.

GŁOS PRACY
BIBL-ARCHIWUM

Podziękowania dla Rafała Piętki za udostępnienie swojej kolekcji.

Więcej
Na schodach kościoła pw. św. Antoniego

Fotografia grupki dzieci i dorosłych na schodach prowadzących do kościoła św. Antoniego na Górce Gołonoskiej.

Podziękowania dla Rafała Piętki za udostępnienie swojej kolekcji.

Więcej
Dzień Górnika

Fotografia z Dnia Górnika: PKZ został przystrojony flagami, symbolami górniczymi. Nad wejściem napis:

WITAMY JUBILATÓW I ZAPROSZONYCH GOŚCI.

Warto zwrócić uwagę, że dwa wieżowce przy ulicy Kościuszki są jeszcze w budowie. Można dostrzec żurawie budowlane a okna są wstawione tylko na niskich kondygnacjach.

Nad głowami uczestników pochodu, po lewej stronie, można zauważyć znak ostrzegający przed przejazdem kolejowym niewyposażonym w zapory lub półzapory. Ulica Królowej Jadwigi była wtedy jeszcze wybrukowana.

Podziękowania dla Rafała Piętki za udostępnienie swojej kolekcji.
Więcej
Bloki przy ulicy Adamieckiego

Panorama z bokami przy ulicy Adamieckiego w tle. Na zdjęciu nie ma najmniejszego nawet drzewa… Po lewej stronie zbocze, przy którym obecnie funkcjonuje NEMO. Po lewej stronie fotografii, za samochodem ciężarowym, można zauważyć starą, ceglaną kamienicę tuż obok bloku Adamieckiego 1.

Podziękowania dla Rafała Piętki za udostępnienie swojej kolekcji.
Więcej
Przystanek PKS w centrum

Zdjęcie wykonane na przystanku autobusowym, w centrum Dąbrowy Górniczej, po stronie DH Centrum. Przy lewej krawędzi fotografii widać betonowy słup ze znakiem PKS. Na tabliczce z rozkładem jazdy można odczytać: DĄBROWA G. P O C Z T A. W tle fragmenty dwóch wieżowców przy ulicy Kościuszki (na jednym z nich napis KORZYSTAJ Z USŁUG PKO).

Na boku autobusu:
WPK
KATOWICE
ODDZIAŁ
OLKUSZ

Informacja przysłana przez Wojciecha Bańskiego: „Na zdjęciu widoczny jest model Ikarusa 260.04, prawdopodobnie z pierwszej dostawy do Zakładu Komunikacyjnego w Olkuszu. Wówczas ZK w Olkuszu należał do WPK Katowice podobnie jak zajezdnie w Gołonogu, Zagórzu, Będzinie, Zawierciu itd. Na 99% numer linii w/w pojazdu to 33. Z Dąbrowy do Olkusza krótkimi Ikarusami 260 obsługiwana była jeszcze ekspresowa linia O. Jednak raczej nie było takiego obłożenia pasażerami jak na zdjęciu… Linia 33 zawsze była obsługiwana przez pojazdy zajezdni w Olkuszu.
Ikarus 260, to jedenastometrowy węgierski autobus z fabryki Ikarusa produkowany w latach 1971 – 2002. W 1974 roku do Polski sprowadzona została niewielka partia modelu 260.00. Autobusy te eksploatowane były w Bielsku – Białej, Częstochowie oraz Katowicach. W roku 1981 ze względu na trudności w eksploatacji autobusów Jelcz PR110U rozpoczęto import modelu Ikarus 260.04. Podtyp .04 stanowił wersję przeznaczoną na rynek polski, dostosowaną przez producenta do potrzeb polskich przewoźników. Do napędu tej wersji zastosowano 6-cylindrowy silnik wysokoprężny Raba-MAN D2156HM6U o mocy maksymalnej 142 kW (193 KM). W tym samym roku import modelu 260.04 został wstrzymany z powodu rozpoczęcia produkcji autobusu Jelcz M11 opartego na tym samym, co Ikarus 260 podwoziu. Ponowny import tej wersji miał miejsce w latach 1991-1992. „

Podziękowania dla Rafała Piętki za udostępnienie swojej kolekcji.
Więcej
Defilada z Hermaszewskim

Fotografia z wizyty Mirosława Hermaszewskiego (pierwszego Polaka w kosmosie) w Dąbrowie Górniczej. Po obydwu stronach ulicy tłumy mieszkańców (wśród nich sporo harcerzy) z flagami, kwiatami, balonami, proporczykami, transparentami (niestety nieczytelnymi). Środkiem ulicy przejeżdża kawalkada samochodów. W pierwszym kabriolecie obok Hermaszewskiego stoi jeszcze trzech wojskowych.

W samochodzie obok Hermaszewskiego był m.in. rosyjski kosmonauta – Piotr Klimuk. Auto skręciło potem w ulicę Kościuszki (następnie na Zagórze).

Dzięki informacjom z facebook’a udało się ustalić, że auto, którym poruszali się kosmonauci to ZIL 111. Jakby tego było mało, to okazało się, że ten konkretny egzemplarz istnieje i jest w OLD TIMERS w Katowicach.

Z informacji na ich stronie:
„Największym skarbem jest samochód ZIL 111 z 1965 roku. Ten dar Związku Radzieckiego dla Rządu Polskiego przeszedł gruntowną odbudowę. Samochodów takich wyprodukowano 11 sztuk, dlatego nie można się spodziewać, że jakąkolwiek część do niego można kupić. Praca była gigantyczna, ale efekt jest piorunujący. Tego się nie da opisać, to trzeba zobaczyć. Restauracja ZIL-a była niezwykle kosztowna. Same prace tapicerskie pochłonęły wiele godzin pracy najlepszego tapicera. Ale udało się zachować oryginalne elementy uzupełnione drobiazgowo dobranymi materiałami. Zależało mi właśnie na maksymalnym zachowaniu tego, co dało się ocalić. Samochodem tym podróżowali niezwykle ciekawi ludzie. Rzecz jasna, ten najbardziej reprezentacyjny samochód służył od 1965 wszelkim celom rządowym. Obsługiwał wszystkie ważne wizyty . Poruszał się nim Todor Żiwkow wizytując Nową Hutę. Z tego ZIL-a pozdrawiał Polaków przebywajacy na Śląsku Gen. De Gaulle. Wiele historyjek wiąże ten samochód z wizytą Fidela Castro. Był on niemym świadkiem nadawania tytułu honorowego górnika tow. Breżniewowi. Wciąż szukamy śladów historii tego samochodu. Ostatnio okazało się też, że przy pierwszej wizycie jechał nim także Jan Paweł II !!!!!!!! Niestety nie udało się znaleźć innych właścicieli tej marki i typu. Jedyny ślad prowadzi na Kubę, gdzie prawdopodobnie w garażach wspomnianego Fidela Castro stoi jeszcze jeden ZIL 111 w Wersji D. Specjalnie żeby go zobaczyć pojechałem na Kubę, a tam – wiadomo, raj dla miłośników zabytkowej motoryzacji… ”

W tle budynki przy Placu Wolności z napisami: STYLOWA i TOTALIZATOR SPORTOWY.

Podziękowania dla Rafała Piętki za udostępnienie swojej kolekcji.
Więcej
Hermaszewski w Dąbrowie Górniczej

Fotografia z wizyty Mirosława Hermaszewskiego (pierwszego Polaka w kosmosie) w Dąbrowie Górniczej. W tle fragmenty jednego z wieżowców przy ul. Kościuszki (z napisem KORZYSTAJ Z USŁUG PKO) oraz PKZ. Hermaszewski stoi prawdopodobnie w defiladowym kabriolecie. Obok tłumy mieszkańców Dąbrowy z kwiatami, proporczykami, z notesami czekającymi na autograf Hermaszewskiego. Ciekawe czy zachowało się gdzieś nagranie tej uroczystości (mikrofon z wysięgnikiemi)?

Podziękowania dla Rafała Piętki za udostępnienie swojej kolekcji.
Więcej
Bez jutra - po katastrofie w kop. Jan

Fotografia z 1909 roku z czasopisma „Świat” (Rok IV No 36 z dnia 4 września 1909). Strona została zatytułowana jako:

Katastrofa w kopalni „Jan” w Dąbrowie Górniczej.
Fotografie specyalnego naszego wysłańca na wieść o katastrofie w kopalni „Jan”.

Zdjęcie opisane jako:
Bez jutra.

Podziękowania dla Rafała Piętki za udostępnienie swojej kolekcji.
Więcej
Żołnierze przy pomniku Zawadzkiego

Fotografia wykonana w parku Hallera, gdzie do 1990 roku stał na cokole pomnik Aleksandra Zawadzkiego. Przy samym pomniku można zauważyć kilku górników w galowych mundurach.

Podziękowania dla Rafała Piętki za udostępnienie swojej kolekcji.
Więcej
Żony górników po wypadku w kopalni Jan

Fotografia z 1909 roku z czasopisma „Świat” (Rok IV No 36 z dnia 4 września 1909). Strona została zatytułowana jako:

Katastrofa w kopalni „Jan” w Dąbrowie Górniczej.
Fotografie specyalnego naszego wysłańca na wieść o katastrofie w kopalni „Jan”.

Zdjęcie opisane jako:
Żony górników opowiadają o wypadku.

Podziękowania dla Rafała Piętki za udostępnienie swojej kolekcji.
Więcej
Szyb Franek - miejsce katastrofy w kop. Jan

Fotografia z 1909 roku z czasopisma „Świat” (Rok IV No 36 z dnia 4 września 1909). Strona została zatytułowana jako:

Katastrofa w kopalni „Jan” w Dąbrowie Górniczej.
Fotografie specyalnego naszego wysłańca na wieść o katastrofie w kopalni „Jan”.

Zdjęcie opisane jako:
Widok na szyb (nowy) główny, zwany „Franek”, miejsce katastrofy.

Podziękowania dla Rafała Piętki za udostępnienie swojej kolekcji.
Więcej
Akcya ratunkowa w kopalni Jan

Fotografia z 1909 roku z czasopisma „Świat” (Rok IV No 36 z dnia 4 września 1909). Strona została zatytułowana jako:

Katastrofa w kopalni „Jan” w Dąbrowie Górniczej.
Fotografie specyalnego naszego wysłańca na wieść o katastrofie w kopalni „Jan”.

Zdjęcie opisane jako:
Akcya ratunkowa. Wyprawa do szybu po dwóch pozostałych.

Podziękowania dla Rafała Piętki za udostępnienie swojej kolekcji.
Więcej
Górnik z Dąbrowy Górniczej z XIX wieku

Zdjęcie z magazynu historycznego „Mówią wieki” (z XII 1967 r.) opisane jako: Górnik z Dąbrowy Górniczej w mundurze galowym z II-giej połowy XIX w. Rys. H. Piaskowski

Podziękowania dla Rafała Piętki za udostępnienie swojej kolekcji.
Więcej
Oberża górnicza w Dąbrowie Górniczej

Zdjęcie z magazynu historycznego „Mówią wieki” (z XII 1967 r.) opisane jako:

Oberża w Dąbrowie Górniczej (stan obecny). Budynek ten wzniesiony w I-szej połowie XIX w. wyglądał pierwotnie inaczej. Na jego dachu znajdowała się drewniana wieżyczka z dzwonem, który oznajmiał górnikom porę rozpoczęcia pracy w pobliskiej kopalni „Reden”. Wewnątrz oberży znajdowały się pokoje gościnne i gospoda. Tu koncentrowało się życie towarzyskie górników z Dąbrowy i okolicznych osad górniczych.

Adres dawnej oberży w 1967 to ul. Królowej Jadwigi 23.

Podziękowania dla Rafała Piętki za udostępnienie swojej kolekcji.
Więcej
Budowa osiedla Gołonóg

Fotografia z czasopisma „Panorama” (nr 17, Rok IV, 28.04.1957), z artykułu „Znasz-li to miasto Gołonóg?” opisana:

Z mgły porannej wynurza się nowe Osiedle.

Przepiękna panorama Gołonoga – jedno z nielicznych zdjęć, na którym utrwalono budowę osiedla. Widać jeszcze stare domy wzdłuż dzisiejszej ulicy Piłsudskiego. Po prawej stronie można wyróżnić zabudowania osiedla Zając. Na miejscu dzisiejszego Manhattanu widać pola oraz skupiska domów.

Podziękowania dla Rafała Piętki za udostępnienie swojej kolekcji.

Więcej
Osiedlowa Rada Narodowa - Gołonóg

Fotografia z czasopisma „Panorama” (nr 17, Rok IV, 28.04.1957), z artykułu „Znasz-li to miasto Gołonóg?” opisana:

Przewodniczący ORN Gołonóg, Tomaszewski, sekretarz Helena Torbus debatują nad rozwiązaniem jeszcze jednej ważnej sprawy – zaopatrzenia. Dotąd na Osiedlu istnieją tylko 2 sklepy – na gwałt trzeba uruchomić ich kilkanaście. Brak szkoły, kina, kawiarni, apteki – miasto dopiero się rodzi.

Podziękowania dla Rafała Piętki za udostępnienie swojej kolekcji.

Więcej
Budowa osiedla Gołonóg

Fotografia z czasopisma „Panorama” (nr 17, Rok IV, 28.04.1957), z artykułu „Znasz-li to miasto Gołonóg?” opisana:

14 wielkich bloków i 14 tysięcy zmartwień. Budowę Osiedla rozpoczęło Częstochowskiem ZBM, knocąc co się dało: drzwi, okna, podłogi, piece, sufity itd.

Na zdjęciu uwieczniono budowę bloków przy ulicy Piłsudskiego. Na pierwszym planie stos cegieł tzw. dziurawek. Za nim nie otynkowane budynki. Przy jednym z nich można zauważyć rusztowania. W tle klasztor franciszkanów na Górce Gołonoskiej.

Warto zwrócić uwagę na odległość między blokami a jezdnią. W chwili obecnej mieści się tam tylko chodnik. Ponad 50 lat temu ta przestrzeń była wielokrotnie większa.

Podziękowania dla Rafała Piętki za udostępnienie swojej kolekcji.

Więcej
Problem nr 1 - komunikacja

Fotografia z czasopisma „Panorama” (nr 17, Rok IV, 28.04.1957), z artykułu „Znasz-li to miasto Gołonóg?” opisana:

Problem nr. 1 – komunikacja. Robotnicy z pobliskich hut i kopalń, mieszkający na Osiedlu, tracą na dojście do domu ok. 3/4 godziny. Linia tramwajowa z Dąbrowy biegnie do granic miasta, a jej przeciągnięcie wymagałoby burzenia domów.

Samochód po lewej stronie wyjeżdża z ulicy Wojska Polskiego. Kilkadziesiąt metrów dalej w kierunku Gołonoga była pętla tramwajowa. Zdjęcie wykonano w kierunku centrum – po prawej stronie można dostrzec zarys wieży kościoła NMP Anielskiej. Niski budynek po prawej stronie to dawne stajnie konne (prawdopodobnie jeszcze po kozackie). Budynek został wyburzony, jak większość przy tej ulicy, około roku 1970.

Do 1976 roku tramwaj dojeżdżał do Redenu, był tylko 1 tor z mijankami. W latach 1976-77 wybudowano dwutorową linię od Redenu do HK, rok wcześniej (75-76) dobudowano drugi tor od Huty Bankowej lub Centrum do Redenu. Ostatnią fazą przebudowy było zbudowanie dwutorowego odcinka HB – Koszelew (lata 1977-78) i likwidacja torów biegnących ulicą Perla (1978).

Niedaleko za plecami fotografa był przejazd kolejowy bocznicy wiodącej do DZN-u (tor wiódł od przejazdu kolejowego na Konopnickiej pomiędzy ulicami Poniatowskiego a Kopernika i dalej, wzdłuż ulicy Przemysłowej do bramy zakładu. Po prawej stronie, za jego plecami były tzw. Koszary.

Mijanka tramwajów była bardzo ciekawa – tramwaj przyjeżdżał od strony centrum, pasażerowie wysiadali. Motorniczy zabierał korbę, za pomocą której „kierował” wozem i przechodził na drugi jego koniec. Miał przerwę aż do przyjazdu kolejnego tramwaju. W tym czasie ludzie się gromadzili, zajmowali miejsca i cierpliwie czekali, aż tramwaj pojedzie. Kiedy drugi tramwaj przyjeżdżał, ten pierwszy ruszał, omijał go sąsiednim torem i jechał do następnej mijanki, która była na Sobieskiego (kolejna była na Perla a następna na Koszelewie lub w Będzinie). I tak to funkcjonowało od przedwojny do początku lat 70.

Na pierwszym planie idą uczniowie z charakterystycznymi czapkami, które noszono w tamtym okresie. W pierwszych oknach domu od Reymonta mieszkała redenowska akuszerka.

Podziękowania dla Rafała Piętki za udostępnienie swojej kolekcji oraz dla użytkowników forum dabrowa-gornicza.org za szczegółowy opis.

Więcej